Archive for the ‘kozlekedunk’ Category

Getting home from Gatwick…

Wednesday, November 5th, 2008

Akkor csak cimszavakban:

  • MAH615, EGKK-LHBP
  • HA-LOR (Boeing 737-7Q8)
  • DVR2P/08R DVR UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 BOMBI UL984 RASPU UZ660 ETVIS UZ37 STO UL175 ANEXA
  • Cruising altitude: FL390
  • Dover korulig eltokoltunk 7000 labon, utana mentunk fel utazomagassagra, FL260 korul a Csatorna folott jo kis turbulencia fogadott, azon tuljutva sima repules, remek kis porkolt volt a vacsora, a szokasos kevesbe jo borral, a varos folott lottem par kepet, leszallas straight-in 13L-re, csomagok 5 perc alatt kijottek, 11-re otthonvoltam.

LGW – EGKK – Gatwick

Friday, October 31st, 2008

Gatwick, north terminal, Starbucks, naplemente, valami buzinagy szendvics, wifi 4.95font/oraert, cappuccino, ablakon tul leszallopalya, folyamatos queueing lefele, “economy business fucker”.

17:59 < wigyori> vazeg
17:59 < wigyori> ulok at az ablakhoz, idejott egy csaj h ‘azok, azok nem mukodnek’
17:59 < wigyori> mondom mi
17:59 < wigyori> ‘azok, a konnektorok lent’
17:59 < wigyori> latta h notival koltozkodok at
17:59 < wigyori> aztan aszitte h azert

most akkor ezt kepzeld el Ferihegyen. Nem megy, mi?

BTW a north terminal departure resze akkora mint ket westend, valoszinuleg csak par utas fordul itt meg evente, azert is all itt ket tucat 747/757/767, meg ugy altalaban a kisebb vasakbol nehany.

Fasza ‘Land of Whisky’ bo’t is van lent, le is fogok setalni valami nedut hazavinni…

METAR: EGKK 311650Z 01005KT 9999 FEW035 06/02 Q1007

mind the gap – notes from london

Friday, October 17th, 2008

Ez a post harom heten es tobb uveg so:ro:n at irodott, az idorendbeli elbaszasokat keretik figyelmen kivul hagyni.

Londonban esz a fene hetfotol ket hetig, ugyhogy tomondatokban, meg ahogy epp eszembejut… – Aztan rahuztam meg egy hetet.

*mind the gap* Igen, ez az amitol hulyet kapok, minden kis kanyarral megaldott metromegalloban hallani, ahogy figyelmeztetik a birka angolokat arra, hogy legyenek szivesek…

  • nagyot lepni a metrokocsiba, ne tessenek beesni a metro es a peron koze
  • nagyobb forgalmu allomasokon legyenek szivesek elobb kiengedni az utasokat a metrobol
  • tessenek beljebb menni a kocsiban beszallas utan, nem az ajtoban megallni
  • train is ready to depart, mind the doors please, mind the closing doors
  • ugorjanak a kutba

Kb. olyan az egesz varos, mintha braindead zombik maszkalnanak az ut-, irany- es veszelyre figyelmezteto tablak altal iranyitva – minden keresztezodesnel ottvan a LOOK RIGHT, masik oldalon a LOOK LEFT felirat az aszfalton, ottvan a ‘nagyfeszultseg ne nyulj bele’, ottvan a teszkoskajan hogy hogyan nyisd ki es rakd be a sutobe, meg ottvan mindenen az ‘eztveddmeghitelre’…

Ellenben a kozlekedes remekul meg van oldva, x metrovonallal, ugy megtervezve es osszekotve, hogy nem tudtam a varosban olyan helyre elmaszkalni, ahonnan ne jutottam volna haza max ket atszallassal 40 perc metrozas es 15 perc gyalogtura aran. Harom metrovonal van, ami hasonlit a kisfoldalattinkra, a Hammersmith&City, a District es a Circle, batarnagy vagonokkal, a tobbi vonal (Jubilee, Victoria, Northern, Bakerloo) tenyleg “TUBE”, egy aluminiumcso, ahol mar az ajtok teteje is hajlik befele, tehat ha jo magyar szokas szerint megallsz az ajtoban, varhato hogy harmat koppan a fejed amikor zarodik az ajto. Teny, sokkal kisebb alagutat kell furni ilyen tipusu metrohoz, meg valoszinuleg gyorsabb is megepiteni, mint akar nalunk, akar Varsoban…

A juzerek nagy resze amugy az ingyenes Metro, City A.M., Docklands, London Lite-ot olvassa reggel-delben-este, 3-4 turistan kivul per metro nem is nagyon lattam embert ujsag nelkul. Amit amugy otthagynak a metron leszallas/kiolvasas utan, a kovetkezo embernek – a higienat talan hagyjuk.

Azt egyebkent is hagyjuk, Pesten is vannak parasztok a metroban / utcan, de ennyi kopkodest nem lattam meg, azt meg hogy a paraszt angol ugy tusszog hogy nem teszi a szaja ele a kezet, a masik sokkolo elmeny volt – persze utana nem volt meglepetes latni a TV-ben az otvencsilliard-fele flu medicinet…
Ja, 850 csatornanyi fos volt az apartmanban, alig volt este, amikor ertelmes musor ment, leszamitva a Karib-tenger kalozait, meg a Top Gear-t, volt viszont 150 “alap” angol csatorna, 50 zenetv, 50 hircsatorna, 50 egyeb tematikus csatorna, 50 egyeb gyerekcsatorna, 30 vallasi csatorna, 80 pornocsatorna, meg az ezekhez tartozo +1, +2 oras elteressel futo csatornak.

Apartman. Ku’l, kurvanagy, ket haloszoba – ket furdoszoba – mosogep – akkora konyha/nappali mint a fel lakasom, ku’l kornyek (Chelsea Bridge mellett, 2 arab boltossal es vagy kettoszaznegyvenharom galeriaval a gazdag fuckereknek), kurvadraga, kurvamessze az irodatol. Szep, jo, de nem kellett volna, egy biznisz klasszt tobbre ertekeltem volna a repulon.

Photostream az majd lesz ha hazaertem, es atneztem a nyolc giganyi ellott kepet, Heathrow-ra nem jutottam ki, St. Pancras-ra igen, a Eurostar-terminal valamennyire karpotolt az elmaradt gepekert. Amugy Chelsea kb. pont a Heathrow-i 9-es siklopalya alatt terul el, volt olyan delutan, hogy 5 Jumbo sorolt be egymas utan max 45-50mp-es kovetessel olyan 5-600m-en, en meg lent elvezkedtem h *baaazmeeeg, ez kurvajooooo.* Whatever, szakmai artalom.

Iroda. Harom epulet az MS-e, Bank street 20, Cabot Square 20, Cabot Square 25, mi az utobbiban voltunk, mint kiderult, a regi trading floor-on, ami jobban hasonlitott egy istallora mint egy emberi fogyasztasra alkalmas irodara, levegotlen, egymas szajaba pofazik mindenki, confcallban alig hallani a masikat mert a tuloldalrol kiabalnak, melletted a kollega magaban beszel es csapkodja az asztalt meg anyazik 24/7, nemtom hogy birjak ezek x eve ezt. Magunk mogott hagytunk 3 really busy week-et, ami inkabb hasonlitott kaoszra, mint rendezett projektzarasra, a dirtyhackek utan meg csodalkozom h nem dolt meg ossze a ceg, legalabbis ez a szekcio. *can’t tell you more about that*. Az aktualis human trading floor amugy jopofa, mindenki buzinagy monitorok elott sikitozik, hogy BUY SELL BUY SELL, market closera ertunk at, meg mindenkinek ket telefon van a fulen – y’know, the stuff you’ve seen in Brokers.

Fuckers: going out. Merthogy olyan is volt. Londonrol azt kell tudni, hogy 11-12 korul minden bezar, 12 utan valami extra adot kell fizetni a helynek, ennek koszonhetoen 6 korul mindenki mar a pubban issza a soret, 10-re satureszegek, 11-re pedig mar televan a metro a hazafele igyekvo jolszitualt uriemberekkel – hetvegen sincs maskent. Mi nagyreszt a Cat and the Canary-ban adtunk a majnak, kb. a CS tuloldalan egy fuckerekre kihegyezett sorozde, remek sorrel, SOKFELE sorrel, atlag negyfontos sorrel, nagyreszt talponallos asztalokkal, bazinagy LCD-tevekkel amiken az aktualis fontoscsapat meccse megy – ilyet is lathattal mar bank/tozsde/egyeb filmekben -, de a London Bridge / Borough Market kornyekere is elmereszkedtunk. Itt az a szokas, hogy sok kocsma, a kocsmak tokig, a kocsmak felhomalyosak, a kocsmak elott a londoni kibaszott hidegben hideg sorrel a kezukben ot tucat ember dumal, mikozben szall fel a csatornabol a goz, nagyjabol el tudod kepzelni a dolgot. Ja, es a kornyek meg baromi budos, mert a Temze is az.
NOTE: csunyan rakaptak a mezesbarack-palinkara az angolok, hogy ilyen jot ok meg nem ittak es hu es ha es hozzak legkozelebb is – oke, ezen nem mulik. Az egyik ausztral nagyfonok csajt sikerult berugatni ket korttyal, egy masik angol szinten fejreallt tole, a harmadik meg vigyorogva tartotta a poharat h ‘gimme more gimme more’… 😀

Sigh(t)s and sounds. Nemtom. Igazabol ide kell jonni es latni kell, aszongyak hogy New York a ‘nyugati vilag’ fovarosa, London meg Europa es a vilag tobbi reszenek fovarosa, es ez teljesen igaz is. Orult egy varos. Reggel elindulsz ipoddal a fuledben, elvegyulsz a reggeli tomegben, ahogy a hetes buszt megszegyenito modon megrakott metrok mennek a varosba befele, kiszallsz CW-n, elvegyulsz a sok fucker kozott mikozben tekergeted a fejed felfele a negyvenemeletes felhokaristolokra, es tudod hogy a fel penzugyi vilag kozpontjaban vagy, dolgozol, *fast forward estig*, elindulsz hazafele az otvencsilliard lampa alatt, latod ahogy a faszkalapok a barok elott isszak a soruket (HINT: Smollensky a CW metroallomas mellett), aztan megse, beulsz x angollal sorozni, megunjatok egy ora mulva, tovabbmentek kajalni, a varosbol kifele, aztan megint sor, mikozben hompolyog a tomeg a metron es az utcan, *skip 1 ora*, megunjatok es elmentek bulizni egyet valahova, mondjuk a Covent Garden kornyekere *skip 4 ora*, elindulsz vegre hazafele, veszel a mekiben egy mcchickent, az ejszakai busz megallojaban odajon egy felig buzi es beszol h “haha you arse, I can get such in the zoo”, rohogsz es kezetfogtok aztan felszallsz a buszra, *alszol egyet*, masnap reggel elindulsz ipoddal a fuledben…
Es tudod h ez a jo ertelemben vett mokuskerek itt sosem all meg, tudod jol, hogy ha kedved van hozza, mindig lesz minimum ket faszkalap akivel egy sorre beulhetsz barmikor barhova, es vigyorogva setalsz haza a lampak alatt az aktualis kedvenc muzsikaddal a fuledben…
Tokmindegy, hogy a Bow Church kornyeken, vagy a St. James’s Park-ban, vagy a Soho-ban maszkalsz (az is megvolt), erzed ezt a vibralast, ezt az oruletet, ami itt megy, whatever the reason is for that.
Vegigprobalod az almas cidereket, iszod a kortes cidert (Kopparberg), iszod az ESB-t (Extra Strong Beer), iszod a Guinness-t, veszed a teszkoban a keszkajat, hazamesz, megcsinalod, anyazol hogy nincs ize, ratolsz egy cidert, de a kaja meg mindig szar, ugyanez igaz az irodai kantinra is, de a burgerking ugyanaz a muanyag szar, de legalabb izes szar, mint otthon, aztan eszedbejut hogy he’, eccaka meg nem lattam a London Eye-t, kimesz, lefotozod (mondom, photostream az majd jon), maszkalsz egyet a varosban, mert miert ne, benezel a Regent Street-re, ami olyan, mint a Vaci utca, csak otvenszer akkora, benezel a ketemeletes Apple bo’tba, mert az leet, masik nap meg mar ismeroskent koszont az indiai faszi a kisboltban, mert mar annyi cidert vettel nala ami a havi jovedelmenek is elmegy… Aztan vigyorogsz hazafele a Chelsea Bridge fele, Gotan Project-tel a fuledben.

A crazy town, it is, but I like it… See you in half a year

Koszi Cabot Square, koszi Bruce Road, koszi Roadside, koszi mindenkinek, aki lehetove tette, kiegeszitette, whatever, ezt az elmenyt… 🙂

NOTE: Varom az anyazasokat, hogy ez csak London fenyes oldala (no, really, tenyleg erdekel), meg hogy azert elveztem ennyire, mert akkora hodalyban laktam mint egy real penthouse-lakas, volt takineni aki kivitte a szemetet hetfonkent meg ujrahuzta az agyat, meg ceg fizette a repjegyet/szallast (de mast nem), igen, teny hogy sokat hozzatett ehhez a 3 hethez ez is, de kivancsian varom a kovetkezo latogatast, merthogy ide szivesen visszajovok, tobb okbol is, az is biztos.

BTW, azota lett photostream is Londonbol

Zalpok

Sunday, March 23rd, 2008

16:03 < _andrej_> no wigyori hazaert?
16:20 <@wigyori> aha, itthonvagyok
16:52 < _andrej_> btw wigyori milyen volt az alpok?
16:52 < _andrej_> azon kivul hogy havas
16:52 <@wigyori> isteni
16:53 <@wigyori> levegot is tudtam venni 🙂
16:53 < _andrej_> gigas cf eleg volt?:D
16:53 <@wigyori> eleg volt, 6x raktam tele
16:53 <@wigyori> 🙂
16:53 < _andrej_> :DDDDDDDDDDDDDD
16:53 <@wigyori> szoval isteni volt, gyonyoru volt a kilatas, a hegy is, a hely is fasza volt
16:53 <@wigyori> odafele elhanytam magam a buszon ejszaka mondjuk, de reszletkerdes
16:54 < Carra> én montam neked hogy azt az utolsó csíkot már nemkéne felszippantani
16:54 <@wigyori> odafele szlovenia-olaszorszag-franciaorszag, a torino-milano autopalyan mentunk, mellettunk nagysebessegu vonal, milanonal ETR500 bazs
16:54 <@wigyori> bazis
16:54 < Carra> :]
16:54 <@wigyori> arra csunyan raelveztem menetkozben
16:54 < _andrej_> etr a billenos szar?
16:54 <@wigyori> olaszo-fro kozott a 12km-es frejus alaguton mentunk
16:54 <@wigyori> aha
16:54 <@wigyori> amikor kiertunk az alagutbol, 500m-el lejjebb a volgyben egy TGV-bazis volt
16:55 < _andrej_> bahh ne mondd hogy vettel reszt az utvonal tervezesben
16:55 <@wigyori> 🙂 nem
16:55 <@wigyori> visszafele meg svajcon at jottunk, genfben megalltunk
16:55 <@wigyori> na az meg egy szep varos
16:56 <@wigyori> aston martinbol lattunk egyet, SLK-mercibol marhasokat
16:56 <@wigyori> az egesz varos egy hatalmas faszveres, private banking kozpontokkal meg csilivili boltokkal egutt
16:56 <@wigyori> 🙂
16:56 < _andrej_> 200 eve verik kb. elegge fenyesnek kell lennie
16:57 <@wigyori> sikerult is
16:57 <@wigyori> 🙂
16:57 <@wigyori> svajcban meg bazmeg
16:57 <@wigyori> olyan az orszag h ha epitenek, akkor epitenek
16:57 <@wigyori> volgyhidak, alagutak, durva vezetesu autopalyak mindenhol
16:57 <@wigyori> meg interlaken mellett eljottunk egy autopalya felujitas mellett
16:57 < _andrej_> jaja mentem arra mikor .fr-be mentunk
16:57 <@wigyori> 10km felmart aszfaltra 2km gepsor volt
16:58 < _andrej_> na azt nem lattam
16:58 <@wigyori> 🙂
16:58 <@wigyori> de erted, nem az van hogy kimegy husz brazil bohockodni a legkalapaccsal
16:58 <@wigyori> hanem TRRRRRRRRRR kesz
16:59 <@wigyori> zurich utan nem sokkal durva volt szinten amugy, mi mentunk st. gallen fele, a visszafele iranyban sok kilometer hosszu dugo volt

Ezenfelul jon majd kepes beszamolo, valamikor ket het mulva, 6Gb RAW-kepet feldolgozni minima ennyi ido lesz. 🙂

jogsi

Wednesday, September 19th, 2007

Értesítjük, hogy az Ön által xxx számon kezdeményezett ‘Vezetői engedély igénylése’ ügyét
a(z) BUDAPEST 11. ker.-i Okmányiroda VEN ablakánál
2007.09.24 xx:xx időpontban soron kívül intézheti.

Disz iz do begining of a bjutiful frencsip.

CCC 2006

Wednesday, January 10th, 2007

Na, par kep Berlinbol, meg CCC-rol, meg a Hauptbahnhofrol, beszamolo majd jon 😛

Gallery link

mav itf

Wednesday, December 20th, 2006

“Mostanra értettem meg a MÁV új szlogenjét, amikor a Pannonia késését végre 30 perccel az indulás után bemondták Gyõrben. “A vonat elõre láthatólag 70 percet késik” —- A bûcsú hosszabb is lehet… MÁV Zrt”

Karacsonyi ajandekotlet, 2006/1.

Saturday, December 16th, 2006

Avagy mit adjunk ajandekba rokon/haver/ellenseg gyerekenek, az egyik leheto legdurvabb modon kibaszva az illetovel es kornyezetevel.

Volt szerencsem egy haver jovoltabol 20 percet allni az Ujpest-kozponti aluljaroban, ahol 2 perc utan ektelen, idegesito csipogasra lettem figyelmes. A zaj forrasa egy, a helyi cigajok altal arusitott valami volt. Egy 10 centi magas, szoros, tajvanban valoszinuleg kutyarol mintazott valamit kell elkepzelni, ami vegtelen ciklusban ismetelte a felmeter elore, csipogas kereteben ket labra allas, visszaereszkedes, ismet labra allas, koppanas kereteben visszaeses, goto 10 muveletsort. Mindezt a metrokijarattol 5 meterre. A nagyfeszultsegu vezetek rezgesere hasonlito hatterzajjal. A cigajok altal egy iranyba lerakva, majd felpercre ra kisse idegesen utanaszaladva, visszaforditva. 10 perc utan mar arra hajaztam, vajon melyik kedves utas fogja egy jobb belsovel inditott rugassal beekelni az aluljaro vasbeton tetejebe, vagy melyik epp arra setaltatott kutya fogja ne’mi szagolgatas utan rojtosra baszni a valoszinuleg vibracios kotonhoz hasonlo elvezeti ertek miatt. Esetleg az eladokkal egyutt.

Kep sajnos nincs, az aluljaroban kaphato a keszlet erejeig. Papirdobozbol.

tenerife vs budapest

Tuesday, December 12th, 2006

shot at 10:52CET

doubledecker

Monday, November 20th, 2006

Bombardier emeletes, nov. 11, 5023, katt

joreggelt

Tuesday, October 17th, 2006

Gyokerkezeles utohatasakent remek dolog ket demalgontol kesve ebredni, majd cataflamot reggelizve nekiindulni a melonak… Erdekes a vilag, de meglepoen nyugodt 😀

Sok szivas lesz meg ezzel, alsohangon jovo tavaszig ki fog huzni ez a projekt, meg par havi fizuba bennelesz, de inkabb most szerelje ossze a doki, amit lehet, mint ot ev mulva egy kiveheto ajtost.